1、《道路交通安全法》的法律地位高于行政法规《道路交通安全法实施条例》。
《道路交通安全法》第26条规定：交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。而在实施条例中将黄灯等同于红灯，与《道路交通安全法》的规定不同。
2、为避免闯黄灯，司机在距路口几十米远时降低车速，势必造成路口的车辆通行能力大幅下降，造成更多的交通拥挤。
如果汽车以每小时40公里的车速行驶，在停止线前停止的距离需要40米；如果以每小时30公里的车速行驶，在停止线前停止的距离需要25米；如果以每小时20公里的车速行驶，在停止线前停止的距离需要15米。
3、如果见到黄灯就停，后车刹车不及时，势必可能造成更多的车辆追尾事故。
4、哈尔滨市冬季冰雪路面，即使从绿灯转为红灯时就立即停车，也无法立即刹住，许多车会停在路口，造成新的拥挤。
5、路口无绿灯停止前的闪烁，也无读秒器，无法预示剩余时间。
因此建议在哈尔滨冬季不宜实行黄灯处罚的交通新规
