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关于解决公交司机紧缺及疲劳驾驶现状的建议
案 情： 在市委、市政府的大力支持下，近年，我市公交行业业的发展取得的成就有目共睹，线路多了，车辆新了，市民出行更方便了。然而，在看到这些成绩的同时，市民的公交出行需求更高了，以目前的情况看，公交司机劳动量大且工资待遇低，司机每天工作平均都在10小时以上，这是造成公交司机大量流失的主要原因，公交司机求大于供，由于司机少，只要执有A照驾驶证的司机，都可以开公交，由此降低了公交车司机准入制度，造成有些公交司机素质不高，安全服务意识不强。 ”
在司机紧缺的情况下，为了保证公交车的正常营运、乘客的出行需求，本来两辆公交车应该配4个司机，如今却不得不只配三个，甚至一人负责一辆，从而也导致了公交司机疲劳驾驶。
现我市每年对公交行业的现金补贴不能使公交车司机的收入与付出相匹配，在资金不足的情况下，司机荒，疲劳驾驶、驾驶员素质低、的问题就难以缓解。
全国因疲劳驾驶造成交通事故比例占总数的20%左右，占特大交通事故的40%以上。在我市公交司机脑出血，猝死，也发生过多起，公交司机超时工作是引起疲劳驾驶的主因，从而为乘客和社会埋下安全隐患。
建议：
1、政府部门和公交企业能够未雨绸缪，采取切实措施，加大对公交行业的资金投入和支持力度，政府公益性政策支持到位，达到真正的公交优先。
2、公交企业提高公交司机的工资收入及各种福利待遇，增强公交司机岗位的吸引力，吸引更多的优秀人才加入到驾驶员队伍之中。
3、公交企业和管理部门要采取有效措施，合理排班，严格控制公交司机的工作时间，密切关注司机们的身心状态，督促他们保证充足睡眠，形成安全驾驶的氛围。
4、公交企业和管理部门对公交司机进行培训和辅导，提高司机自身素质，提高服务意识、提高安全行车意识，为广大市民提供一个安全，舒适、方便快捷的乘车环境。
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